La Storia della Bravo

Messaggio da **mrcnet** » 23 apr 2006 19:58

FIAT BRAVO E FIAT BRAVA: LO STILE
Le nuove Fiat Bravo e Fiat Brava si rinnovano anche nell'estetica, differenziando ancora di pi? la personalit? delle versioni: originale e dinamica per per la SX, elegante e di classe per la ELX, vivace e giovane la nuova HSX di Fiat Brava, sportive HGT e GT di Fiat Bravo. Quest'ultimo allestimento viene esteso anche alla motorizzazione 1.6 da 103 CV di Fiat Bravo, che conferma il carattere grintoso e soddisfa un'ampia clientela interessata ad una vettura sportiva di media cilindrata.

La linea della carrozzeria, sempre attuale e originale, non presenta particolari modifiche. Nuovi colori e un diverso design per mascherine, coppe e ruote in lega, tuttavia, conferiscono un tocco di maggiore sportivit? a Fiat Bravo e danno un tocco di freschezza a Fiat Brava. In particolare, sul primo modello, ? stata introdotta una mascherina con griglia nera come nuove sono le ruote in lega a 4 o 5 razze e le coppe. La Fiat Brava, invece, presenta una mascherina con elementi cromati, oltre alle ruote in lega da 7 razze e alle coppe, anch'esse rinnovate.

Invariati alcuni colori: Rosso Smalto, Bianco, Black Ink e Grigio Sassi (comuni a Bravo e a Brava), Nero, Verde Reflex e Blu Heraldic (propri di Bravo) e Avorio Juvarra (solo di Brava). Ai quali si aggiungono, per entrambi i modelli, nuove tinte metalizzate di tonalit? chiara: Grigio Steel, Verde Lichene e Azzurro Sinfonia. Altri colori nuovi sono specifici per ciascun modello. Si tratta di Azzurro Ischia, Arancio Margarita e Giallo Ginestra (quest'ultimo solo nelle versioni GT e HGT) per Fiat Bravo; e di Blu Ceylon, Blu Way, Rosso Barocco, Beige Cognac e Verde Plutone per Fiat Brava.

Per l'intera gamma sono previsti specchi esterni verniciati nel colore della carrozzeria.

Cambiano e si arricchiscono sia nei contenuti sia nei colori anche gli interni, che offrono soluzioni diverse a seconda dell'allestimento scelto: vivaci quelli della SX (in particolare su Fiat Bravo), pi? eleganti quelli per Fiat Brava ELX. Sportivi, infine, ma con caratteristiche tra loro diverse, quelli di GT/HGT (Bravo) e HSX (Brava).

Un nuovo effetto cromatico, scuro verso il basso e chiaro verso l'alto, caratterizza gli interni: la plancia, il mobiletto e i tappeti sono tutti in colore antracite. I coprimontanti anteriori e posteriori, il padiglione, le pantine parasole e le plafoniere, invece, sono grigio chiaro, tinta che rende pi? luminoso ed elegante l'interno della vettura. Sull'intera gamma i nuovi inserti schiumati della plancia presentano un effetto bitonale dovuto a una particolare goffratura del cupolotto, del vano a giorno o del cover dell'airbag del passeggero.

Altri cambiamenti, poi, rendono pi? gradevole lo stile degli interni: o una strumentazione con nuova grafica ad elementi circolari, escluse versioni con cambio automatico; o l'inedito design dell'autoradio, delle bocchette d'aerazione e delle griglie degli altoparlanti sulla plancia; o la nuova mostrina per gli alzacristalli elettrici posti sul lato del guidatore; o su tutti gli allestimenti, l'utilizzo di vernice antigraffio (di colore grigio metallizzato per GT, HGT e HSX) su console, cornici del cruscotto e delle bocchette d'aerazione; o la vernice gradevole al tatto (soft-touch) sulle maniglie interne e sulle mostrine degli alzacristalli elettrici; o le plafoniere realizzate con un trasparente pi? raffinato (metacrilato), come pure gli eleganti tappeti disponibili su tutta la gamma.

EugenGeo · Messaggio da **EugenGeo** » 23 apr 2006 22:46

Bella, ma a me, come sono un vero curioso, mi sarebbe piaciuto sentire anche la versione del designer della Bravo

x che quello sarrebbe un bell inizio della storia direi, no?

EugenGeo · Messaggio da **EugenGeo** » 23 apr 2006 22:49

Senza offesa per il lavoro di mrcnet che ha fatto un bellissimo documentario fino adesso almeno.

Oscarrone · Messaggio da **Oscarrone** » 03 mag 2006 18:02

postare la versione del designer postare..
a proposito.. chi

austin81 · Messaggio da **austin81** » 29 mag 2006 20:58

la cosa ? un p? strana....

la nuova stilo si kiama..... nuova stilo progetto bravo....

secondo voi ke significa?? alla fiat non sanno ankora ke nome mettere tra stilo e bravo??

della prime foto questa nuova stilo o bravo ? propio brutta....

non ha nulla a ke fare con la bravo.. anzi sembra pi? una grande punto mista con la nuova croma...

Vinz_O_Lion · Messaggio da **Vinz_O_Lion** » 19 mar 2007 14:10

eheheh e invece laNuova Bravo e' uscita Benissimo.....possiamo dirlo no???
e si chiama Bravo...meno male nn stilo...

anes · Messaggio da **anes** » 19 mar 2007 14:22

anche xke stilo evoca ricordo di un ferro da stiro venuto male che doveva rompere il segmento c ed invece a rotto solo i maroni

grazie a quella macchina che molti amano(molti come gli ascoltatori del festival di sanremo)la fiat ha rischiato il collasso
il nome bravo porta ricordi di una fiat top che riusciva a scalzare auto di importazione
non come la stiro chye al max scalzava le lanos

Vinz_O_Lion · Messaggio da **Vinz_O_Lion** » 19 mar 2007 15:07

Oddio nn esageriamo dai...la Stilo 3 porte nn erapoi troppo male....

Certo che le Lanos....ghghghghgghgh

anes · Messaggio da **anes** » 19 mar 2007 15:22

no no nn fraintendiamo la stilo 3p nn mi dispiaceva x nulla ma a differenza della ns bravozza nn era x nulla concorrenziale sul mercato persino la 2.4 e un polmone

Vinz_O_Lion · Messaggio da **Vinz_O_Lion** » 19 mar 2007 23:29

Si' e' vero....la 2.4 e' lenta(le nostre HGT sono di un'altra pasta....)
...ma se toccata dalle mani giuste..........

anes · Messaggio da **anes** » 19 mar 2007 23:53

si ma hai presente se tu la becchi????
hai i suoi stessi cavalli su un motore piu gritoso lo fai rosica de invidia

Vinz_O_Lion · Messaggio da **Vinz_O_Lion** » 20 mar 2007 00:08

hehehehe ma se lui ha fatto i mieilavoretti....e come si deve....ha quasi 190 Cv...E' vero pero' che il mio(nostro) 20V e' piu' grintosetto...

anes · Messaggio da **anes** » 20 mar 2007 00:16

non so io sono riuscito a far rodere una golf 2.0 5 serie
e morto 30 e passa km dietro...
a parte l ot x fare lo sborone

era giusto per far notare che la ns bimba e mooolto cattiva rispetto alle altre che sono molto piu morbidose stile marschmellow

Vinz_O_Lion · Messaggio da **Vinz_O_Lion** » 20 mar 2007 00:18

hihihi io ho pizzicatouna Golf FSI 1.8....poverino....a 220 ho guardato nello specchietto e fatto ciao ciao con la Manina.....faceva lo strunz....pessima idea....vabbe' ma i Golf nn contano.....

Ma la Golf 2.0 era la Turbo Benza???

anes · Messaggio da **anes** » 20 mar 2007 00:21

la fsi non so cosa sia le golf nn mi interessano
cmq a provato a fare il figo su una starda che faccio tutti i gg almeno 2 volte quindi conosco ogni rotonda e curva
ovvio oltre alla macchina ce il modo di guidare e la conoscenza della strada
se era un 2.0 turbo

ho ucciso un bacchettone
mio dio che vergogna!!!