jtd e diagnosi

[m4rc8]

sfato una mia cacchiata detta sopra..dando una bella lettura al manuale d'officina ho trovato che la famosa farfalla(che legavo ai bisonti) e' presente pure sul jtd ,ma sul lato aspirazione(e non scarico come nel caso dei camion)..

serve unicamente a ridurre l'asmatico difetto di rantolare che hanno i td nello spegnersi ,andando a chiudere l'aspirazione

[nixx]

ci sono 2 sensori di fase, uno sull'albero a a cammes e l'altro sul volano
per la pressione turbina: hai per caso mappato? segna errore se la pressione è + alta, non bassa quindi non hai manicotti buchi

[alwaysevo]

no nn ho rimappato ma avevo il tubo della wastegate bucato quindi penso arrivava un po + pressione...

cmq x i sensori di fase si cambiano o si puliscono o vanno messi in fase dopo aver fatto la cinghia?

[m4rc8]

ci sono 2 sensori di fase, uno sull'albero a a cammes e l'altro sul volano
per la pressione turbina: hai per caso mappato? segna errore se la pressione è + alta, non bassa quindi non hai manicotti buchi

quello sul volano e' il sensore giri..non fase..

l'ecu conosce la posizione esatta in cui si trova il motore solo grazie al sensore sulle cammes

[nixx]

sui jtd ci sono due sensori per la fase; sul volano e sull'albero a cammes