1.4 12v a 220km/h e oltre......

m4rc8 · Messaggio da **m4rc8** » 04 giu 2007 23:02

calmiii

cmq umbus non avete torto entrambi..

come dici tu e' un parametro essenziale per stabilire le performance dinamiche di una vettura..ma non influisce sulla velocita' di punta finale..

Ross79 · Messaggio da **Ross79** » 04 giu 2007 23:06

zitto devi stare tu, visto che non sai nemmeno di cosa stai parlando!
Peso/potenza con al max, volendo proprio esagerare, 100 kg di differenza, con una potenza pari al 100% maggiore di quella del 1.4, sai quanto influisce!
Poi, quando uno scrive una cagata nei tuoi post, subito chiami i moderatori e poi ti senti in diritto di scrivere cavolate del genere, paragonando le prestazioni di un 1.4 a quelle di un 2.0 TURBO!!!

E VEDI DI MODERARE IL LINGUAGGIO!

P86 · Messaggio da **P86** » 04 giu 2007 23:06

io direi: elaboriamo il t16 e riparliamone... . Anche se pesa di piÃ¹ quando gli hai tirato fuori 300cv mi sa che comunque rimane lui il piÃ¹ incazzato... . Per quanto riguarda il 1400 che ne dite, li ha raggiunti i 100cv al litro? ciaoooo

Ross79 · Messaggio da **Ross79** » 04 giu 2007 23:08

Si, ma anche avendo raggiunto i 100 cv/litro, rispetto ad un T16 ORIGINALE non esiste nemmeno lontanamente il paragone.

P86 · Messaggio da **P86** » 04 giu 2007 23:18

lo so... . PerÃ² visto che si parlava di potenze stock per il t16... io proponevo di fare la prova di paragone tra 1400 elaborato e t16 elaborato con magari qualcosa come 300 - 350 cv (in affidabilitÃ ... sennÃ² anche fino a 600 se pensiamo a chiara con la 4x4...)... poi si che so cazzi!!!

P86 · Messaggio da **P86** » 04 giu 2007 23:19

comunque rosÃ , ti quoto in pieno!!! ot: ma ci vieni quindi al nostro raduno si???

Pedro80 · Messaggio da **Pedro80** » 04 giu 2007 23:26

anche volendo paragonare il 1.4 elaborato col T16 originale i dati sarebbero imbarazzanti....

il T16 in configurazione stock eroga 200cv a 5500giri e una coppia pari a 31kgm a 3400giri...

il 1.4 al max tirerÃ fuori 140cv a 7000giri con una coppia non superiore ai 20kgm(e sono giÃ tanti)....parlando ipoteticamente nella migliore delle ipotesi per un 12v!

P86 · Messaggio da **P86** » 04 giu 2007 23:32

e allora so cazzi comunque... notte a tutti!!!

umbus · Messaggio da **umbus** » 04 giu 2007 23:33

ci sono vetture leggere come la lotus... che a minor potenza hanno un rapporto peso/potenza favorevole... da far impallidire piu' veloci e blasonate (nonchÃ¨ cavalleristicvamente piu' dotote..) vetture..

m4rc8 · Messaggio da **m4rc8** » 04 giu 2007 23:46

il confronto con un elise e' improbabile per la maggior parte delle sportive d'adesso..e non solo per il rapporto peso/potenza(lotus ha una bravura ineguagliabile sulla costruzione di telai) ..

Per correggere pedro... un 1.4(aspirato) difficilmente arrivera' ad avere una coppia superiore ai 16 chilogrammetri

..per via del limitato rendimento volumetrico ai bassi e medi regimi

Ross79 · Messaggio da **Ross79** » 04 giu 2007 23:52

Bigpaul2 ha scritto:comunque rosÃ , ti quoto in pieno!!! ot: ma ci vieni quindi al nostro raduno si???

Ot: salvo imprevisti dovrei venire.
Fate una colletta x la benza?

Sturanza · Messaggio da **Sturanza** » 05 giu 2007 00:14

Bigpaul2 ha scritto:io direi: elaboriamo il t16 e riparliamone... . Anche se pesa di piÃ¹ quando gli hai tirato fuori 300cv mi sa che comunque rimane lui il piÃ¹ incazzato... . Per quanto riguarda il 1400 che ne dite, li ha raggiunti i 100cv al litro? ciaoooo

STRAquoting..

un paragone tra un 1.4 pompato e un 1.8 originale puÃ² essere fattibile... da aspirati!

Io perÃ² parto dal presupposto che non lo si puÃ² fare tra un aspirato e un turbo di cilindrata assai superiore.

A MIO AVVISO il 1.8 turbo anche se originale e magari pure un pÃ² finito il 1.4 anche con la dinamite dentro se lo DIVORA.. La differenza di potenza sarebbe troppa per compensare ogni differenza di peso tra i due..

Naturalmente IMHO

Sturanza · Messaggio da **Sturanza** » 05 giu 2007 00:21

m4rc8 ha scritto:il confronto con un elise e' improbabile

Io ho visto filmati di una Elise dare le PAPPINE a una Porsche in pista.
Ma non c'entra solo il peso del motore, quello Ã¨ un progetto eccezionale nell'insieme... peso totale auto minimo, assenza di saldature nel telaio ad alta rigiditÃ .. etc.. tutte cose che fanno si che soli 170Cv di motore spingano i circa 580Kg davanti a supersportive con relativa rogna dei rispettivi proprietari..

Su 1100Kg di bravo 40Kg di motore in + o in - fanno una differenza minima in relazione a quanto possono giovare un bel pÃ² di CV in +

anes · Messaggio da **anes** » 05 giu 2007 00:46

un paragone tra un 1.4 pompato e un 1.8 originale puÃ² essere fattibile... da aspirati!

neanche questo in teoria e fattibile cmq il 1.8 ha una coppia mooolto maggiore rispetto al 1.4 alla fine se fai un confronto sul corto ci puo stare ma a lungo fondi tutto motori cosi pompati non sono fatti per essere tirati fino al collo a lungo ...

Pedro80 · Messaggio da **Pedro80** » 05 giu 2007 00:46

m4rc8 ha scritto:il confronto con un elise e' improbabile per la maggior parte delle sportive d'adesso..e non solo per il rapporto peso/potenza(lotus ha una bravura ineguagliabile sulla costruzione di telai) ..

Per correggere pedro... un 1.4(aspirato) difficilmente arrivera' ad avere una coppia superiore ai 16 chilogrammetri ..per via del limitato rendimento volumetrico ai bassi e medi regimi

perdonami....la mia era una prospettiva molto ottimistica!